Президент України Володимир Зеленський доручив прем’єр-міністру Сергію Корецькому підготувати програму безкоштовного проїзду в комунальному наземному транспорті Києва. Йдеться про автобуси, трамваї та тролейбуси. Відповідне доручення глава держави озвучив після засідання уряду, присвяченого відновленню після пошкоджень, завданих ударами.
За словами Зеленського, уряд має запропонувати конкретні заходи, які забезпечать стабільний доступ киян до наземного транспорту. Ця тема набула особливої ваги через перебої в роботі столичного метро. Окремо в контексті транспортної ситуації згадували проблеми з мостами через Дніпро, які безпосередньо впливають на пересування містом між лівим і правим берегами.
Під час наради розглядали хід відновлення в Дніпропетровській та Харківській областях. Крім питань, пов’язаних із цими регіонами, учасники засідання обговорювали й транспортну інфраструктуру столиці. Мер Києва Віталій Кличко повідомив про часткове відкриття Північного мосту. Для мешканців лівобережних районів це може стати важливим кроком, адже саме міст дозволяє скоротити шлях до центральних і правобережних районів столиці, а транспортні потоки через нього зазвичай є значними.
Якщо говорити про наслідки для міського господарства, то перебої в метро означають додаткове навантаження на наземні види транспорту. Автобуси, трамваї та тролейбуси стають основним способом пересування для тих киян, які не мають можливості скористатися підземкою. Саме тому влада розглядає безкоштовний проїзд як інструмент, що має підтримати мешканців у період обмежень. Водночас у матеріалах не уточнюється, наскільки великим є зараз дефіцит транспорту на маршрутах і як він розподіляється по районах міста.
У одному з повідомлень також згадується наявність резерву автобусів для Києва. Цей ресурс може бути використаний для посилення маршрутів, однак деталі щодо його обсягу, розподілу та термінів введення в роботу в наявних матеріалах не наведено. Таким чином, зв’язок між резервом транспорту і запланованою програмою поки залишається лише припущенням, і його варто розглядати обережно.
Офіційно не визначено, якими будуть умови програми, скільки вона коштуватиме та з яких джерел фінансуватиметься. Не повідомлено і дати запуску. Також не зрозуміло, чи буде безкоштовний проїзд тимчасовим заходом, чи набуде постійного характеру. Питання щодо фінансування та тривалості дії, ймовірно, стануть предметом подальших рішень уряду та міської влади, які мають запропонувати конкретні механізми.
Анонс, за даними матеріалів, датований 8 листопада 2026 року. Після того, як уряд представить деталі програми, стане зрозуміло, як саме вона вплине на щоденні поїздки киян, на завантаженість маршрутів і на роботу комунального транспорту столиці в умовах, коли частина міської мережі ще відновлюється.
Джерело: radiosvoboda.org
2
