У понеділок, 27 липня, в Україні зафіксовано черговий стрибок цін на пальне. За даними моніторингу ринку, середня вартість дизельного пального зросла майже на три гривні — на 2,95 грн — до 88,18 грн за літр. Бензин марки А-95 подорожчав на 83 копійки, досягнувши позначки 80,91 грн за літр. Такі зміни стали продовженням тенденції до подорожчання, яка спостерігається впродовж останніх тижнів.
Підвищення цін на пальне відбувається на тлі зростання світових котирувань на нафту та ускладнення логістичних ланцюгів через війну. Вітчизняні нафтотрейдери зазначають, що вартість імпортованих нафтопродуктів зростає, а курс гривні до долара додає додаткового тиску. Крім того, збільшення акцизів, заплановане в межах податкової реформи, також впливає на кінцеву ціну для споживачів.
Експерти не виключають, що до кінця року дизельне пальне може перетнути психологічну позначку в 100 гривень за літр. «За збереження поточних тенденцій — зростання світових цін на нафту, ослаблення гривні та збільшення податкового навантаження — дизель може коштувати 100 грн/л вже до грудня», — заявив аналітик паливного ринку. Таке подорожчання суттєво вдарить по транспортній галузі, сільському господарству та звичайним водіям.
Порівняльний аналіз цін у найбільших мережах АЗС України показує значний розкид. Найдорожче пальне традиційно пропонують оператори преміум-сегменту, тоді як деякі регіональні мережі тримають ціни на 3–5% нижчими за середні. Зокрема, на ранок 27 липня найнижчі ціни на дизель фіксувалися на станціях мереж «БРСМ-Нафта» та «Авантаж», де літр коштував близько 85–86 грн. Натомість у столичних заправках преміумбрендів ціна сягала 90–92 грн.
Подорожчання пального має ланцюгову реакцію на економіку. Зростають витрати на логістику, що неминуче призводить до підвищення цін на товари першої необхідності. Перевізники та аграрії вже скаржаться на зниження рентабельності. За оцінками галузевих асоціацій, частка пального в собівартості транспортних послуг сягає 30–40%, тому навіть невелике зростання цін на АЗС помітно позначається на бізнесі.
Уряд поки що не оголошував про нові механізми регулювання ринку пального. Водночас у Міністерстві економіки заявляли про готовність розглянути варіанти тимчасового зниження акцизів або введення граничних цін у разі надмірного зростання. Однак експерти нагадують: адміністративне регулювання часто призводить до дефіциту, як це вже було в перші місяці повномасштабної війни.
Поки що водіям доводиться звикати до нової реальності: літр дизеля наближається до 90 гривень, а бензин перевищив 80-гривневий рубіж. Аналітики прогнозують, що осінній сезон традиційно супроводжуватиметься подальшим зростанням цін через збільшення попиту на паливо, зокрема для опалення та осінньо-польових робіт. Чи перетне дизель позначку в 100 гривень, залежатиме від багатьох факторів — від геополітичної ситуації до внутрішньої економічної політики.
